中華バギーとの付き合い方

		ルナの神経系統です。一見複雑そうに見えますが、分解して考えると、結局は電気部品に電気を供給するラインと、帰ってくるラインの２本だけだと言うことが分かります。 ハーネスはその集合体という訳です。それさえ分かれば・・・、
		たとえば、こんなタコ足配線も・・・、
		こんな風に整理できます。行き先ごとに区分けしてみました（笑） 表に出てくる部分では無いので、別に整理しなくても、まあ問題は無いのですが、酔っぱらって、ネットオークションでメーターパネルやデイライト、ウインカーなんかを落札しちゃったものですから、上の写真のカプラー群に、さらに配線が増えるのはゾッとするので整理しました。 写真は、既にオークションで落札した、余計な部品配線を接続した後です。 これなら、トラブっても、簡単に修理できます。
【配線の基本】 ルナの電気配線は基本的には以下の３つに分けることが出来ます。（どんなカテゴリで区分するかにもよりますが・・・） 　　�T保安部品などに電気を供給する１２Ｖ電圧のライン 　　�U点火プラグにスパーク（パルス）を供給するイグニッションライン。 　　�Vスピードや、回転数、などを検知するパルスライン。 以上の３つです。 「�U」のイグニッションラインについてはこちらをご覧下さい。（もう少し、ページの補強が必要ですね〜） 「�V」の信号線は、別途ページを立ち上げますが、まあ走行するのにさほど影響ないので、後回しにします（笑） このページは「�T」の１２Ｖ電圧ラインを中心に報告します。 ボケが進みつつある、私の記憶に頼った内容ですので、かなり頼りないですが・・・。 凡例 　《　　》：電気部品 　--【赤】--：配線色 　［ＣＰ］：カプラー
【ウインカーについて】 　《バッテリ：プラス》---【赤】---［ＣＰ］---【赤】---［ＣＰ］---《メインスイッチ》---【黒：１２Ｖアクセサリーライン】---［ＣＰ］---《ウインカーリレー》---［ＣＰ］---《ハンドルのウインカースイッチ（右・左）》---［ＣＰ］---【例：右の場合は水色】---［ＣＰ］---【赤】---《ウインカー右》---【黒】---[ＣＰ]---【緑：アースライン】---《バッテリー：マイナス》 と言うことで、１２Ｖの電源ラインから、ウインカーランプにたどり着いて、アースラインでバッテリーに帰ってくるだけの、配線数で言えば２本のラインで構成されていると言うことです。 と、書いてはみたものの、スッゲー分かりにくいですね・・・。これじゃ、駄目ですね。ちょっと考えてみます。
【ヘッドライトについて】 すみません、以下、工事中です。
【ホーンについて】 すみません、以下、工事中です。
【ストップランプについて】 すみません、以下、工事中です。