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会社の植樹ボランティアに参加するのに、車で行っても芸がないので（芸がいる会社なんだ・・）バギーで行くことにしました。 最初の記念撮影は、最近できた九州新幹線の新鳥栖駅。まだ周辺地域の開発が進んでいない田舎なので、タクシーが２〜３台いるだけの閑散とした新幹線駅です。 |
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その対面に出来つつある、重粒子線ガン治療センター。九州では初めての施設です。 最近、建設費が不足して、どこの自治体が負担するかもめています。 さすが、役所のする仕事です。計画性ゼロ。ビジョンもへったくれもなかとです。 本当に竣工するかしら？ |
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佐賀県にある「わんぱく王国」で、ボランティア植樹します。 小さい子供を連れてくれば、１日は遊べる施設です。 入場無料で、それ以外の遊具もお金もほとんど不要です。 |
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社員の家族の皆さんを含めると、総勢約１００名。約１０００本のツツジ・サツキの幼木を植樹しました。 | ||
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普段は、KAWASAKIの重爆撃機「ＺＲＸ１２００」を駆る友人が、おもしろがってルナに乗ってくれました。 案の定、体重移動で曲がろうとします。曲がれるわけがありません。 (●´艸｀) プププ・・・。 |
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帰りは、流れの綺麗な河川敷に乗り入れてみました。 後ろの噴水が吹き出している橋。綺麗だったので写真撮影。 「何の噴水やっと〜？」と、地元のおばちゃんに聞いたら、「ありゃ、農業用水管が破けとーとよ。困ったもんじゃね〜」ですと・・・。あらら。 |
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河川に乗り入れて、初めて岩場を走ってみました。 こりゃ、ダメですな。ハンドルポストの強度が弱え〜！ 岩の抵抗に勝とうと、無理矢理ハンドルを切ると、ポストをネジ切りますね。 まあ、中華ですし。それに岩場を走ることはありませんから、気づかなかったことにします。 |
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鬼より怖い鬼嫁に、おみやげ「白玉饅頭」を買って帰ります。 長崎から小倉までの長崎街道は、、鎖国時代に長崎・平戸からお江戸に甘味を輸送していたため、別名「シュガー・ロード」とも言われ、甘味処が随所にあります。 |
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無事に帰り着き、どこか異常はないかと点検したら、デフから多量のグリスが漏れています。 |
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んで、デフのどこから漏れ出しているかというと、デフ筐体から唯一外に出ている デフピニオンギアを支える「デフピニオンシャフト」が犯人です。 「まあ、これでチェーンオイルを注さなくても済むかぁ。自動給脂だわぁ」 と思えるぐらい、グリスでベトベトです。 チェーンオイルは注さなくても良くなるのですが、すぐ横にあるブレーキディスクにもベトベトとグリスが付着します。こりゃ、危険です。ブレーキパッドが滑ります。 また、遊びがひとつ出来ました。全く楽しい乗り物です。 ちなみに、今回の走行距離は約７０ｋｍ。燃費は48ｋｍ/Ｌ。 長距離を走破しなければならないため、エンジントラブルを恐れトロトロと走った事が幸いし、結構いい燃費となりました。 |
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プチでもツーリング後ですので、バッテリーは元気ビンビンのはず。 ついでに、セルモーターの突入電流を正確に計ってみました。 MAXで約８０A。お〜いいじゃん。 ってか、中華配線で大丈夫かいな？と少し不安になりました。 セルへの供給線は、張り替えたほうがええんじゃなかと〜？ |
